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空壓機(jī)常見故障原因及解決方法：

空壓機(jī)高溫故障停機(jī)：檢查空壓機(jī)是否缺油；檢查風(fēng)機(jī)散熱器是否臟堵，檢查水冷散熱器水流是否通暢；檢查空壓機(jī)主機(jī)是否噪聲異常；檢查散熱風(fēng)機(jī)或水泵是否完好運(yùn)行。

耗材使用期限預(yù)警停機(jī)：進(jìn)行空壓機(jī)保養(yǎng)更換三濾以及專用潤(rùn)滑油，然后恢復(fù)數(shù)據(jù)重新開機(jī)。

系統(tǒng)運(yùn)行壓力低：后端用氣量過大，空壓機(jī)偏?。豢諝膺^濾器臟堵導(dǎo)致進(jìn)氣量減??；系統(tǒng)內(nèi)漏氣點(diǎn)多或大導(dǎo)致泄露；主機(jī)陰陽轉(zhuǎn)子磨損間隙過大導(dǎo)致內(nèi)泄露增大，排氣量減小。

空壓機(jī)節(jié)能改造方式——變頻調(diào)速方式

采取變頻調(diào)速方式來降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。改造之前，空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，即會(huì)自動(dòng)卸荷;改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是通過降低轉(zhuǎn)速來降低壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的1低壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能：

(1)、減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。

(2)、電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率減少。

以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過程中的能源消耗，但是空壓機(jī)在工作過程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個(gè)極大的遺憾。

空壓機(jī)高溫的原因

一、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油：通過油鏡檢查油氣桶油位，在停機(jī)泄壓后，潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志略高。在設(shè)備運(yùn)行過程中，油位不能低于低油位標(biāo)志。如發(fā)現(xiàn)油量不足時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油。

二、油氣分離器堵塞：油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力升高，壓力過高會(huì)引起很多問題，高溫就是其中的一項(xiàng)。

三、空氣過濾器堵塞：空氣過濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過大，長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，引起高溫。一般空氣過濾器堵塞1先造成的問題是產(chǎn)氣量減少，其次是高溫表現(xiàn)。